Fakten rund ums Fliegen: Warum haben Flugzeugfenster kleine Löcher?
Wieso ist es in Flugzeugen immer so kalt und warum steigt man immer von links in den Flieger ein? Es gibt einige spannende Fakten rund ums Fliegen. Hier kommen die Antworten.
Warum sind Flugzeuge fast immer weiss?
Flugzeuge sind in der Regel weiss gestrichen – und das aus mehreren Gründen. Einerseits reflektiert die weisse Farbe das Sonnenlicht effektiv, wodurch die Erwärmung des Flugzeugrumpfes minimiert wird. Das hilft dabei, die Temperatur in der Kabine angenehmer zu halten und den Energiebedarf für die Klimatisierung zu reduzieren. Zudem erleichtert die weisse Oberfläche die Untersuchung auf Schäden oder Lecks, da diese auf der hellen Farbe leichter zu erkennen sind.
Warum gibt es keine Reihen 13 und 17 im Flugzeug?
Bei manchen Airlines fehlt die Sitzreihe mit der Nummer 13 – stattdessen folgt sofort die Nummer 14.
In manchen Flugzeugen gibt es tatsächlich keine Reihen 13 und 17. Das ist kein Zufall, sondern eine ganz bewusste Entscheidung vieler Fluggesellschaften, um abergläubische Passagiere nicht zu beunruhigen. In vielen westlichen Kulturen gilt die Zahl 13 nämlich als Unglückszahl, während in Italien und Brasilien die 17 ähnlich negativ behaftet ist. Um Unannehmlichkeiten zu vermeiden und den Komfort aller Passagiere zu gewährleisten, werden diese Reihen oft übersprungen. Es handelt sich also um eine kleine, aber effektive Massnahme, um manche Leute während ihrer Reise nicht unnötig in Stress zu versetzen.
Warum steigt man immer von links in den Flieger?
Fast immer erfolgt der Einstieg in Flugzeuge auf der linken Seite, was verschiedene Gründe hat. Historisch gesehen stammt diese Praxis aus der Schifffahrt, wo Passagiere ebenfalls auf der linken Seite einstiegen. In der Luftfahrt hat sich diese Tradition fortgesetzt, weil es unter anderem auch die logistische Abwicklung erleichtert. Die rechte Seite des Flugzeugs wird in der Regel für die Beladung von Fracht und Catering genutzt. Somit können Überschneidungen mit den Passagieren verhindert werden und es wird für einen reibungsloseren Ablauf beim Boarding gesorgt.
Warum ist es in Flugzeugen so kalt?
Die kühle Temperatur in Flugzeugen ist auf gesundheitliche Gründe zurückzuführen. In einer zu warmen Kabine besteht nämlich ein höheres Risiko für Sauerstoffmangel. Das kann besonders in den niedrigen Druckverhältnissen der Flugzeughöhe problematisch sein. Ein kühleres Klima hilft, diese Risiken zu minimieren und sorgt dafür, dass die Passagiere genügend Sauerstoff erhalten. Zudem verringert die kühlere Temperatur das Risiko von Dehydration und Kreislaufproblemen, was besonders bei langen Flügen wichtig ist.
Ist Nebel in der Kabine gefährlich?
Manchmal tritt während des Flugs Nebel in der Kabine auf, was bei einigen Passagieren Besorgnis auslösen kann. Dieser Nebel ist jedoch harmlos und entsteht lediglich durch kondensierten Wasserdampf, wenn die warme Luft in der Kabine auf die kalte Aussenluft trifft. Das ist ein völlig normales Phänomen und stellt keine Gefahr für die Gesundheit oder Sicherheit der Passagiere dar.
Warum haben Flugzeugfenster kleine Löcher?
Ein kleines, aber feines Detail in Flugzeugfenstern ist das winzige Loch an der unteren Scheibe. Es handelt sich dabei um einen wichtigen Sicherheitsmechanismus, der den Druckunterschied zwischen den beiden äußeren Scheiben des Fensters ausgleichen soll. Während des Flugs nimmt der Druck aussen ab und das kleine Loch sorgt dafür, dass der Druckunterschied gleichmässig verteilt wird. Dadurch wird das Risiko eines Fensterschadens minimiert. Auf der Seite des Passagiers befindet sich noch eine dritte Scheibe aus Plexiglas. Diese ist nötig, da die Aussenluft in der Höhe so kalt ist, dass man sich Erfrierungen zuziehen würde, wenn man die anderen Scheiben berührt.
Warum müssen Tische hochgeklappt und Fensterblenden geöffnet sein?
Bei Start und Landung müssen die Tische hochgeklappt und die Fensterblenden geöffnet sein. Diese Sicherheitsvorkehrungen sind nicht zufällig, sondern gut durchdacht. Der hochgeklappte Tisch ermöglicht im Notfall einen schnellen Zugang zum Gang, was bei einer Evakuierung entscheidend sein kann. Zudem soll damit vermieden werden, dass bei unerwartetem Abbremsen keine dort abgestellten Getränke oder Gegenstände herumfliegen. Die geöffneten Fensterblenden erlauben es den Passagieren und der Crew, im Notfall die Aussenbedingungen besser einschätzen und mögliche Hindernisse erkennen zu können.
